Ford presentó en el nivel global una variante híbrida enchufable de la Ranger, su pick up mediana estrella que compite en el segmento más disputado del mercado con la Hilux de Toyota, la Amarok de Volkswagen y la Frontier de Nissan, entre otras. Será la primera camioneta mediana que cuente con este tipo de electrificación.

En la Argentina, Ford fabrica desde mitad de este año la nueva generación de la pick up en su planta de Pacheco, con motorizaciones turbodiésel de 2 y 3 litros.

La motorización de la nueva versión ecológica de la Ranger se compone de un Ecoboost naftero de cuatro cilindros y 2.3 litros asociado a un motor eléctrico, de los cuales no se revelaron valores de potencia. La batería recargable brindaría una autonomía de 45 kilómetros por carga.

Cuando la batería de la pick up se agota, el motor térmico se pone en marcha para producir electricidad y permite usar todos los dispositivos.

Según el anuncio de la marca del óvalo, el modelo contará con varios modos de conducción para utilizar el modo eléctrico, híbrido o de recarga, la cual también podrá hacerse en una red de corriente alterna con una toma cercana a la del tanque de combustible. También proporcionará energía para conectar herramientas o electrodomésticos para trabajar o disfrutar de un campamento, añadió la automotriz.

En cuanto a equipamiento, la versión híbrida enchufable de la Ranger se exhibió con el sistema Wildtrack, que todavía no está disponible en la Argentina. Además, mantendrá una capacidad de carga equivalente a la de sus pares de gama, y la posibilidad de remolcar cargas de hasta 3500 kilogramos de peso.

“La Ranger Híbrida Enchufable va a ayudar a los clientes a dar un paso adelante hacia un futuro electrificado, con más confianza y capacidad que nunca, al tiempo que mantendrá a la Ranger a la vanguardia de la innovación y el liderazgo en el segmento de las pick ups de tamaño medio”, dijo Hans Schep, director general de Ford Pro en Europa.

En materia de fechas, la nueva Ford Ranger Híbrida comenzará a fabricarse a finales de 2024 a nivel global y llegará al mercado a comienzos de 2025, aunque su lanzamiento en la Argentina no está confirmado. Tampoco se confirmó a qué mercados va a llegar, aunque es muy probable que se focalice primero en Europa, donde los modelos no electrificados están siendo restringidos en el ingreso a los grandes centros urbanos, y en Estados Unidos.