En las últimas horas se difundió un video que da cuenta del momento en el que un misil ruso impactó esta semana contra un barco de carga de Liberia. Como consecuencia de dicho ataque, una persona murió y cuatro resultaron heridas. Además, ayer se informó sobre el aumento de las primas de seguros contra riesgos de guerra.

De acuerdo con la agencia Reuters, el proyectil ruso dañó un barco civil con bandera de Liberia que entraba en un puerto del Mar Negro en la región de Odesa. El hecho se registró en el marco de múltiples ataques rusos contra infraestructura portuaria ucraniana luego de retirarse del acuerdo mediado por la ONU que garantizaba envíos seguros de granos ucranianos a través del Mar Negro.

“El misil alcanzó la superestructura de un buque civil con bandera de Liberia, en el momento de su entrada al puerto”, señaló el comando militar del sur de Ucrania y confirmó el fallecimiento de una persona, en tanto que tres tripulantes de nacionalidad filipina y un empleado portuario resultaron heridos.

Según informó el Ministro de Infraestructuras de Ucrania, Oleksandr Kubrakov, el buque se disponía a transportar mineral de hierro a China cuando se convirtió en blanco de la acción rusa, que con este suma 21 ataques selectivos a la infraestructura portuaria desde que se retiró del acuerdo. “Durante este tiempo, el país terrorista dañó más de 160 instalaciones de infraestructura y 122 vehículos”, sentenció la autoridad ucraniana.

Como consecuencia del ataque al barco mercante en el puerto ucraniano de Pivdennyi, ayer tres fuentes de la industria informaron que las primas de seguros contra riesgos de guerra han aumentado considerablemente.

De acuerdo con la mencionada agencia, Ucrania está catalogada como zona de alto riesgo por las aseguradoras marítimas y normalmente se debe renovar una prima de seguro adicional contra riesgos de guerra cada siete días. Los buques también deben tener una política de guerra anual. En este contexto, tres compañías dijeron que los montos habían aumentado hasta al 3% del valor del buque desde alrededor del 1% antes del ataque, lo que agregaría decenas de miles de dólares en costos.

A pesar de los contratiempos, Kubrakov aseguró que el “corredor humanitario” temporal de Ucrania para buques de carga, que se creó después de la salida de Moscú, seguía funcionando.