A partir de 2024, el Grupo Volkswagen comenzará la producción de camiones en la Argentina. El anuncio llega de la mano con una noticia: se ensambló en el Centro Industrial de Córdoba el primer modelo, un Delivery 11.180, que será parte de la flota que salga a la venta el año próximo.

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Este proyecto forma parte de una inversión de US$300 millones anunciada tiempo atrás para el período 2022 - 2026 que incluye, entre otras cosas, la renovación de la pick up Amarok, el ensamblaje de motos Ducati en la provincia de Córdoba, “localización de piezas para Taos y desarrollo de tecnología de estampado en caliente, además de obras de infraestructura y tecnología en los centros industriales Volkswagen”, afirmaron desde la automotriz. Al plan original de US$250 millones anunciado a mediados de 2022 para la renovación de la Amarok, la Ducati y la localización de piezas se sumaron luego US$50 millones para ensamblar camiones.

Volkswagen produce camiones en Brasil en Resende, bajo el formato CKD (Completely Knock Down), que implica la importación de todas las piezas para el armado en el lugar. Procederá ahora a seguir ese mismo mecanismo para el ensamblaje de los camiones en la Argentina.

Con foco en la producción de camiones, este primer modelo “se utilizará en la validación del proceso de fabricación y para la capacitación de los empleados”. Luego, se sumará a la flota que realizará pruebas en todo el país. Más adelante, serán cinco los vehículos de producción nacional de estas características.

“Argentina, mercado en el que estamos presentes hace 25 años, pronto se sumará a los países que ya producen camiones y buses Volkswagen como Brasil, México, Sudáfrica y Filipinas. Nuestro proceso de internacionalización busca consolidar nuestra presencia en nuevos mercados además de liderar las ventas en los países donde ya operamos”, sintetizó Roberto Cortes, presidente y CEO de Volkswagen Caminhões e Ônibus.

En resumen, sin fecha específica confirmada, en 2024 comenzará la producción de dos versiones del Volkswagen Delivery (la 9.170 y 11.180), dos del Constellation (17.280 Tractor y 17.280 Chasis) y el Volksbus 15.190 OD. “Estos proyectos nos permiten seguir creciendo como industria y ratifica el compromiso de Volkswagen con el país”, resaltó Marcellus Puig, presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina, quien también destacó la labor del “excelente equipo de trabajo” encargado de la producción de estas unidades.

Así, el Centro Industrial de Volkswagen en Córdoba, que produce cajas de cambio y el año pasado agregó a la línea el montaje del modelo Scrambler de Ducati, sumará desde 2024 el ensamblaje de camiones. Con las motos y los camiones la fábrica busca avanzar en actividades diferentes a la producción de las cajas de cambio manuales que Volkswagen exporta a Brasil, España, Portugal, México, Sudáfrica, India y Eslovaquia. El crecimiento de los modelos automáticos en el mundo fue reduciendo el volumen de la producción de esa planta, que supo ocupar años atrás un lugar clave en el mundo para la marca.

Con los camiones que suma Volkswagen, Córdoba tendrá dos fábricas dedicadas a la producción de pesados, ya que en la provincia opera también Iveco.

En su planta de Pacheco, en la provincia de Buenos Aires, Volkswagen produce la pick up Amarok y el SUV Taos.